Se skate também é um meio de transporte? Eu não tenho dúvida disso. Ma se mudarmos a direção da pergunta para um leigo? Talvez e provavelmente a resposta não será a mesma. Pode ser que ele pense que skate é apenas um brinquedo ou um lazer.
assim como a bike o skate está se tornando um meio alternativo de transporte para driblar o transito de automóveis que a cada dia que se passa se torna mais caótico. Além do skate ser pequeno, não precisar de pagar estacionamento, combustível e ter manuntenção e custo que aquisição baixo, e sendo mais barato colocando de lado a uma boa bicicleta.
No nosso país o skate é visto ainda como um brinquedo na maior parte da população. Sendo que já em outros países a visão é bem mais ampla e o incentivo do skate como meio de transporte vai aumentando por ser uma alternativa mais simples e efetiva para se integrar como uma solução de mobilidade.
No EUA, em Portland, uma cidade que carrega a fama de uma das melhores para se pedalar na costa oeste americana, além de possuir ciclovias também existem rotas de skate para que ele também seja usado como transporte. E em Copenhague, a capital da Dinamarca há um grande investimento em áreas de lazer que tenham a maior englobação de atividades, fazendo assim um bom lugar para os seus moradores.
Já no Brasil a história é outra, a mente é mais fechada para esse tipo de problema. Pelo Código de Trânsito Brasileiro, skate não é veículo. Bicicleta, ciclomotor, motoneta, triciclo, quadriciclo e até charrete são considerados veículos pelo Código de Trânsito Brasileiro. O skate, não. Isto é um problema?
Sim, temos um problema. Quando um assunto não está claro o suficiente é mais difícil resolvê-lo. A depender da interpretação, o skatista pode ser equiparado tanto ao pedestre quanto ao ciclista. Existe ainda o entendimento que o skate não atende a requisitos básicos de segurança e deve ser proibido.
A CBSK (Confederação Brasileira de Skate) discorda e pede que sejam aplicadas aos skatistas regras similares às dos ciclistas. É o que ocorre em Nova York, onde a regulamentação não apenas dá o direito de circular nas vias mas também impõe deveres. O skatista nova-iorquino deve seguir no mesmo sentido do tráfego e usar roupas reflexivas à noite. E pode ser multado se andar de modo imprudente.
Não tenho medo de uma legislação para o skate, impedi-lo é caminhar na contra mão do mundo. Enquanto estivermos à margem estaremos sempre com nossos direitos em risco, com uma legislação vamos saber contra quem temos que lutar e quem irá nos apoiar. Hoje, infelizmente, somos alvo de todos os tipos de ataques. Acredito na equiparação com a bicicleta e uma consciência da população em geral quanto ao skate como ferramente de mobilidade urbana.
Vejo um futuro muito promissor quando converso sobre o skate como um meio de transporte consciente e consistente. Diferente das gerações passadas, as novas vem se motivando ao uso cada vez mais restrito do automóvel. Por vezes vejo uma luz "no fim da ciclovia" que vai se transformando em corredor de transporte alternativo aonde vão conviver bikes, patins, skates e etc. Iremos chegar ao nosso destino com menos impacto ao meio ambiente e com mais saúde.
Talvez uma das ações seja promover realmente uma integração e um compromisso entre patinadores (skaters e rollers) e ciclistas. A união destas forças pode ser capaz de aumentar a pressão sobre órgãos públicos e acelerar mudanças na estrutura e regulamentação, principalmente quando tratamos da questão da segurança.
Fonte: http://www.euamolongboard.blogspot.com.br/2013/03/skate-e-um-meio-de-transporte.html
Opinião
Penso que esse é um bom caminho se tratando da mobilidade urbana, pois todos concordam que está sendo um caos este fluxo intenso de veículos, e as alternativas que irem surgindo serão ótimas pois o que queremos é viver bem e sem problemas
Postado por: Lucas José de Sales
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